BergamontGRANDURANCE RD 5

🚵 Usage & positionnement

Le Grandurance RD 5 est taillé pour les cyclistes polyvalents : commuters, tourers, gravel-addicts. Il combine une géométrie endurance, des fixations pour bagages et garde-boue, et un cadre robuste  prêt pour la route, les pistes et les trajets de tous les jours.

🔧 Cadre & fourche

Cadre aluminium AL‑6061 ultraléger (tailles 49–61 cm).

Fourche rigide BGM Allroad en alu, axe 12 × 100 mm, avec fixations flat‑mount et triple support pour bagages/garde-boue.

⚙️ Transmission & freins

Transmission Shimano GRX 2×10 : FD-RX400 + RD-RX400 (Shadow Plus), manettes STI ST-RX400, cassette 11–36 t, pédalier 46/30 t.

Freins hydrauliques Shimano GRX BR-RX400 avec disques 160 mm, réactifs en toutes conditions.

🛞 Roues, pneus & accessoires

Roues Shining DB‑T260 avec moyeu dynamo Shimano DH‑3D72 à l’avant et BGM Pro à l’arrière (axes rapides, center‑lock).

Pneus Schwalbe G-One Allround 40‑622, tubeless-ready, protection RaceGuard.

Équipement courant : éclairage LED Herrmans H‑Black MR4 et H‑Trace Mini avec standlight, porte‑bagages Racktime SnapIt 2.0/BGM Allroad, garde-boue 50 mm.

⚖️ Poids

Poids d’environ 13 kg.

✅ Points forts

Vélo gravel key-ready : éclairage, bagages, garde-boue intégrés.

Transmission Shimano GRX 2×10 : équilibre parfait entre polyvalence et accessibilité.

Freins hydrauliques et pneus robustes : sécurité optimal.

Moyeux dynamo et éclairage standlight : parfait pour la navette urbaine.

⚠️ Points à surveiller

Freins mécaniques ou hydrauliques ? Le RD 5 est hydraulique (un atout).

Fourche rigide alu : privilégie routes et chemins modérés, moins adapté aux terrains très cassants.

Poids modéré mais légèrement supérieur à un gravel race.

🎯 Pour qui ?

Idéal pour le cycliste recherchant un gravel tout‑chemin prêt à commuter, équipé dès l’achat, confortable sur longues distances et fiable en ville. Parfait pour les trajets quotidiens ou fins de semaine à chargement léger.